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當處在黑(hēi)暗或黃昏的環境中，人(rén)眼會(huì)表現不佳，其較低(dī)的視(shì)敏度，較差的顔色辨别力和(hé)較低(dī)的失能眩光容忍度，都将增加了駕駛員和(hé)行(xíng)人(rén)的事故風險。
道(dào)路照明(míng)在減少(shǎo)事故方面起着非常重要的作(zuò)用，研究表明(míng)，良好的道(dào)路照明(míng)将大(dà)大(dà)減少(shǎo)事故的發生(shēng)。道(dào)路照明(míng)可(kě)為(wèi)穿越交會(huì)地區(qū)（例如路口）的車(chē)輛(liàng)提供指示。為(wèi)了加強照明(míng)的指示作(zuò)用，可(kě)以使用不同的燈色來(lái)區(qū)分道(dào)路種類或區(qū)域定義。
道(dào)路照明(míng)還(hái)可(kě)以起到預防犯罪的輔助作(zuò)用。道(dào)路上(shàng)顯示物體(tǐ)（例如車(chē)輛(liàng)，行(xíng)人(rén)和(hé)障礙物）所需的光量取決于交通(tōng)量或交通(tōng)密度，交通(tōng)速度以及行(xíng)人(rén)的存在與否。犯罪率還(hái)決定了所需的照明(míng)水(shuǐ)平。對于交通(tōng)路線，使用了輪廓視(shì)覺系統。
運營成本和(hé)環境影(yǐng)響非常重要，使用光電(diàn)管減少(shǎo)照明(míng)的小(xiǎo)時(shí)數(shù)可(kě)能非常經濟。
照明(míng)控制(zhì)系統通(tōng)過允許在高(gāo)峰或夜間(jiān)情況下切換或調暗燈光，可(kě)以進一步節省成本。
注意事項：
亮度是交通(tōng)路線照明(míng)的主要标準，因此需要确定道(dào)路特征和(hé)觀察者位置。
如果必須考慮照度，則必須考慮所有(yǒu)涉及的區(qū)域，包括車(chē)輛(liàng)和(hé)行(xíng)人(rén)。
由于道(dào)路照明(míng)的主要問題之一是擴展維護操作(zuò)，因此建議使用具有(yǒu)高(gāo)IP等級的燈具
除了延長維護周期外，還(hái)希望将維護和(hé)安裝操作(zuò)減至最少(shǎo)，因此建議使用免工具的提燈。
主要使用發光效率高(gāo)的燈，有(yǒu)利于降低(dī)能耗。
此外，新的技(jì)術(shù)還(hái)改善了燈具的顯色性，顯色性高(gāo)燈具的使用，能改善了光的質量。
接下來(lái)我們使用LITESTAR 4D進行(xíng)道(dào)路照明(míng)計(jì)算(suàn)。
1. 首先，打開(kāi)LITESTAR Calc的操作(zuò)界面。
2. 自定義設置，根據語言習慣調整顯示語言（調整為(wèi)中文簡體(tǐ)）。
“Help“-“Language”-“Chinese Simplified”
3. 本案例設計(jì)雙向四車(chē)道(dào)道(dào)路（對稱），單條車(chē)道(dào)寬3.5m，路中間(jiān)有(yǒu)1m隔離帶，兩側有(yǒu)人(rén)行(xíng)道(dào)，各1.5m，道(dào)路為(wèi)一級，類型為(wèi)次幹路[1][2]。
國內(nèi)标準和(hé)歐洲的照明(míng)标準（EN 13201:2003）較為(wèi)匹配，歐洲标準如下圖：
EN 13201:2003道(dào)路照明(míng)标準
4. 創建道(dào)路環境，并設置道(dào)路參數(shù)。
選擇 “道(dào)路向導 Wizard for Roads” ，修改對話(huà)框中的數(shù)據。
根據道(dào)路情況和(hé)照明(míng)參考标準，選擇和(hé)國标接近的 EN 13201:2003 ,參考道(dào)路的結構，照明(míng)等級，路面材質等信息，修改對應參數(shù)。完成設置以後，點擊“前進“。
設置道(dào)路參數(shù)
5. 設置路燈參數(shù)。
在“燈具安裝數(shù)據“對話(huà)框中，根據具體(tǐ)的工程參數(shù)設置路燈的臂長，燈杆高(gāo)度等數(shù)據（後期可(kě)調整）。
6. 設置燈具。
選擇“燈具“-”更改燈具“，即可(kě)打開(kāi)Liswin來(lái)選擇已有(yǒu)燈具（此處也可(kě)直接把燈具的光度數(shù)據直接拖放在右下方空(kōng)白區(qū)域。
本例選用FSL的路燈作(zuò)為(wèi)照明(míng)燈具，點擊選擇即可(kě)完成燈具的設置
設置完成後的路燈及其信息
7. 照明(míng)計(jì)算(suàn)。
點擊“數(shù)據計(jì)算(suàn)”，進入照明(míng)計(jì)算(suàn)窗口。調整計(jì)算(suàn)精度，點擊“開(kāi)始“進行(xíng)計(jì)算(suàn)。
8. 計(jì)算(suàn)結果分析。
在計(jì)算(suàn)完成後，會(huì)彈出“結果摘要“窗口，在摘要中可(kě)以直觀看出不符合相關照明(míng)标準的量（此案例中，車(chē)道(dào)的平均光亮度Lav偏低(dī)，人(rén)行(xíng)道(dào)的平均照度 Eav偏低(dī)，路面縱向亮度均勻度UL偏低(dī)）①。
選中表格中部分選項卡，可(kě)以查看詳細的計(jì)算(suàn)結果②。
如對“車(chē)道(dào)/人(rén)行(xíng)道(dào)“ 的具體(tǐ)數(shù)據感興趣，可(kě)以選中對應”車(chē)道(dào)/人(rén)行(xíng)道(dào)“，雙擊打開(kāi)或者選擇查看”僞色圖“，”等值曲線“或”數(shù)值“③④。
車(chē)道(dào)A的照度數(shù)值
照度數(shù)據的僞色圖
車(chē)道(dào)B等值照度曲線（h=1.5m）
9. 重新調整照明(míng)系統參數(shù)。
為(wèi)了滿足照明(míng)标準，可(kě)以在設計(jì)過程中嘗試對燈具的放置參數(shù)或者燈具的種類做(zuò)調整。
選擇“場(chǎng)景“-”道(dào)路“，右鍵單擊，選中“調整”。 接下來(lái)，重複之前的設置過程。
10. 計(jì)算(suàn)結果分析。
經過運算(suàn)，從彈出的結果摘要中可(kě)以看出，所有(yǒu)數(shù)據已基本滿足照明(míng)标準。此時(shí)，您可(kě)以繼續調整參數(shù)到最佳。
11. 場(chǎng)景渲染并導出設計(jì)信息手冊
選擇“計(jì)算(suàn)和(hé)計(jì)算(suàn)結果”-“色調繪圖 Tune Mapping”- “類型”-“線性的”，點擊“OK”。
選擇“開(kāi)始光線追迹并渲染”，通(tōng)過截屏保存渲染後的圖片。
12. 道(dào)路照明(míng)設計(jì)完成後，即可(kě)打印輸出工程信息圖冊。
13. 參考文獻：
1) CJJ45-2015 城市道(dào)路照明(míng)設計(jì)标準
2) DIN EN 13201:2003
3) Litecalc 4D 英文手冊
14. 文檔信息
标題 道(dào)路照明(míng)設計(jì)
所屬場(chǎng)景 室外/道(dào)路
使用模塊 Litecalc Liswin
版本 LITESTAR 4D (6.02)
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